第三十五章 困局



    “等过几天的吧,现在房子刚装修好,里面什么家具电器都还没有呢,刚才林玉婷给我打电话,就是正在买电器呢。晚上我俩去宜家弄点家具去。等都弄好了,我请你们过去玩。”

    “行,那我等你好消息了,希望家具什么的都搞定时,你也能把林玉婷搞定。”

    “你就别老拿她打岔了,还是说咱的正事吧。”付豪心系租车公司:“我得多从你这了解了解那租车公司的情况,回头我还得和我姐去说呢。你爸公司对这行还做了什么调研了,你都跟我说说。”

    和付豪一起喝了口酒,李瑞收拾了一下为好哥们儿高兴的心情,继续给付豪讲:“该说的我差不多都说了,干这行反正挺难的。对了,我还想起来一个得和你说说,干这行,车的耗损很大的。租车公司的车,天天跑,很难说不出问题,维修,保养样样都要钱,一旦停运,那可不是少赚了,而是亏了!

    “这行中只有规模做起来了的公司,培养起国人的消费理念了,才能说有盈利。但现在,包括神龙在内,还没有一家公司真正盈利,所有的公司都处在亏损状态。就看谁有钱能继续烧了。银行现在对这个行业放贷都很卡了。我爸收的这公司,就是因为之前从银行贷不出款了,资金链断了,那伯伯才来找我爸的。

    “还有,这种租车公司,最怕的就是车子有去无回。一台车没了,那就是严重亏了。有些人租了车,有变卖的,有抵押的,还特么有运-毒-抢-劫的。总之什么事都有,完全超出你的想象,一旦损失了,车就彻底没了。”

    李瑞林林总总的给付豪讲了一堆,想起什么就说什么,最后总结道:“说了这么多,都是坏的,但有一点,我爸公司做调研时也看到了,那就是目前国内租车市场的潜力确实很大,就像你说的,目前国内租车市场是世界上最有潜力的市场。不过这也分城市。像是北倞这种有限购限行政策的,市场对租车行业很欢迎。因为租车属于公共服务业,在未来,它属于城市交通的一部分,是对公交车、出租车的一种补充,并且更具有灵活性。这样的城市,政策会向这方面倾斜。但像我们西洝,这种政策支持力度就很弱了。所以西洝的租车公司都是越干越颓废。

    “还有,现在车市的价格一直在下跌,对租车行业也是很大的打击。此外,还有很多不可控制的因素,以及市场不成熟的消费理念,这都会导致租车的盈利越来越有限。从这行挣钱,目前看,全是薄利多销,整个行业都还没找到太好的新的盈利增长点。

    “而且现在看神龙租车,跑马圈地的气势很盛,我听说他们机场的店全都是24小时全天候营业的,有的还签了排他协议,其他租车公司的店入驻不了。神龙的门店很多都设立在机场,高铁,旅游景点了,最好的地方几乎都被他们给占了。他们只要有了投资,就不断的开门店和买车。

    “就我爸的调查,神龙现在每个月差不多都要买2500辆车左右,每个月也有很多车不断的在退出。这些动作都在不断的与其他租车公司拉开距离,不断的吞噬着市场份额,兼并其他租车公司。有这样一条大鳄在市场里,小的租车公司真的很难生存,至少很难往大了发展。”

    说完,一颗烟也抽完了,李瑞和付豪喝了口酒,又点了根烟,抽上,想想,又补充着对付豪道:“目前地方性的中小租车公司,就像我爸接过来那家公司,业务构成大概是70%的长租客户和30%的短租客户。这种公司除了自有车辆外,还有很多可租车辆都是挂靠性质的,类似于中介,平时谁的车不用,都可以过去挂靠,这也算他们的一个特色吧。

    “其实这倒是一个可挖掘的点。那家公司目前最赚钱的业务,就是挂靠车的婚车车队业务,这公司目前有上百辆奥迪挂靠着,都是那伯伯之前打通一些朋友关系弄到的。他们的自有车


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