甜的是被家人们众星捧月的护着，酸的是，这个时候的医疗条件，也不知道此次平京之行，能不能给她一个惊喜啊？
好不容易挤上了火车，找到了座位，放好行李，大家都是一身汗了。
不用睁眼看，黎灿也想象得出来，八十年代的火车，一言难尽啊！
她竖起耳朵，凝神仔细听了一下，还好，他们这一节儿车厢，只有鸡鸭鹅的声音，那些猪和羊的声音，离得比较远。
况且况且，火车启动，黎志递过军绿色的铝水壶：“小灿，喝点水，一会儿哥哥再去接一些，就会很烫了。”
“哦，好的！”黎灿接过，自己拎开喝了两口。
天气热，一路奔波的，其实，很热，也很渴，但她不敢喝太多水，这不是在家里，上厕所不方便啊，啊啊啊啊，好想眼睛快点好起来啊。
身处飞行研究院的贺靖航，今天，也是比较苦恼，郁闷又无奈的一天。
距离那天从保宁乡回到研究院，刚好，是一个星期。
回来的第一天，开会到很晚，他准备去院招待所登记入住，但卢军告诉他，属于他的宿舍，一直没动，并且，定期有人打扫。
推开宿舍门，开灯的那一刻，果然，一切都跟他离开的时候，一模一样。
这一夜，躺在曾经住了两年的宿舍里，他思绪万千。
第二天，跟院领导及我方飞行员代表一起，和罗苏国飞行专家会面。
研讨，商议，然后去训练场，面对场上各种飞机引擎的轰鸣声，贺靖航没有任何不适，他可以集中精力的跟大家一起讨论试飞科目。
罗苏国专家感叹华国飞行事业发展迅速，也感叹华国飞行员人才辈出，一个个儿的，都这么年轻。
并且提出，想要看看飞行队伍中最年轻的试飞员给大家露一手。
飞行研究院最年轻的试飞员，无疑就是贺靖航了。
17岁不到，去报考平京航空工业大学，关键是，他还真考上了，成为航空工业大学那一届年龄最小的大学生。
20岁大四的时候，被招进航校，因表现突出，23岁进飞行研究院，如今，不过也才25岁，如果没有那次事故，他的前途，是无可限量的啊！
院领导也没想到，对方会提出这样的要求。
他们让卢军把贺靖航喊回来，是想让他在这次难得的交流会中多学习一些相关知识，可他的情况，实在有些特殊。
面对罗苏国专家的要求，他们拒绝了不好，不拒绝也不好。
好在贺靖航也够争气，一系列的检查和模拟机测试下来，所有指标正常，符合飞行条件。
最终，罗苏国专家如愿以偿的看到了，研究院最年轻试飞员的精彩表现。
那位最年长的专家，拍着贺靖航的肩膀，用比较生硬的华国话说：小子，好样的，未来，加油！
第123章 雄心壮志，跃跃欲试
为期四天的交流会结束，院领导又安排贺靖航跟几名老飞行员一起去了甘兰省，那里，坐落着华国第二大的飞机制造工厂，第一架国产大型运输机运-S8已经在那里诞生。
只不过，一种新的机型，要获得民航总局颁发的适航证，那就得经过试飞员无数次的试飞，帮助地面的工程师判断飞机的能力和故障，直到飞机定型才能交付使用。
这其中，如果有任何一个科目无法定型，那么，剩下的，就是无限期的修改和研究，然后，再试飞，再定型。
这个过程可能是一两年，也可能是十几二十年，总之，每一个型号飞机的问世，都凝集了太多，太多人的心血。
在飞机制造工厂里，大家看到运-S8这个我国自主开发研究生产的大家伙时，心